Marka: Richge Technology'den SOLH | Pnömatik Silindir Piston Mili Esnek Dengeleme Bağlantısı
 |
F tipi yüzer mafsal, silindir piston çubuğuna monte edilmiş, bilyeli kafalı esnek bir bağlantı aksesuarıdır. Temel işlevi, kurulum eksantrikliğini ve açısal sapmayı absorbe etmek, yanal yan kuvveti ortadan kaldırmak ve silindir contalarını korumaktır. Otomatik ekipmanlardaki hizalama hatalarını çözmek için standart bileşendir.
• Yapı: Dişi dişli (piston çubuğunu bağlayın) + bilyeli kafa + erkek dişli (yükü bağlayın), dahili elastik dengeleme tertibatı.
• Tazminat Kapasitesi: Modele bağlı olarak eksenel ±1,5 mm, radyal ±1,25 mm, açısal ±2°~±5°.
• Malzeme: Standart eloksallı alüminyum alaşımı; Korozyona dayanıklı uygulamalar için 304 paslanmaz çelik; NBR / FKM kauçuk contalar mevcuttur.
• İşlev: Sert sert bağlantıyı esnek uyarlanabilir bağlantıya dönüştürün, yanal bükülme momentini önleyin ve piston kolundaki conta aşınmasını önleyin.
1) AirTAC
Format: F-M diş × adım + F
Örnekler: F-M10×1,25F (32 mm çap için), F-M16×1,5F (50/63 mm çap için)
2) SMC (Standart JAF / Ağır Hizmet JAHF)
Format: JAF-delik-iplik-uzunluğu
Örnekler: JAF-40-M12×1,25 (40 mm delik), JAHF-80-M20×1,5 (80 mm delik ağır yük)
3) Genel yurt içi işaretleme
Format: F-M12×1,25 veya FJ-M16×1,5
|
Modeli (Konu) |
Uyumlu Delik (mm) |
İzin Verilen Eksantriklik |
Dönüş Açısı |
|
F-M6×1.0 |
16/20 |
±0,8 mm |
±2° |
|
F-M8×1,25 |
25 |
±1,0 mm |
±2° |
|
F-M10×1.25 |
32 |
±1,25 mm |
±3° |
|
F-M12×1.25 |
40 |
±1,25 mm |
±3° |
|
F-M16×1,5 |
50/63 |
±1,5 mm |
±4° |
|
F-M20×1,5 |
80/100 |
±1,5 mm |
±5° |
|
Montaj |
Performans |
Uygulama İpuçları |
|
F-tipi Yüzer Eklem |
360° esnek telafi, radyal ve açısal yanlış hizalamayı emer, silindiri korur |
Kötü hizalama, yüksek frekansta çalışma, uzun strok |
|
I-tipi Tek Çatal |
Tek düzlemli ±5° menteşeli, yüksek sağlamlık, düşük maliyet |
Düşük hız, iyi hizalama, itme-çekme yükü |
|
Y-tipi Çift Çatal |
Tek düzlemli menteşeli ±5°, büyük yük kapasitesi |
Ağır yük, tek kulak kulplu yük |
|
Çubuk Ucu Yatağı |
Küresel üniversal ±15°, geniş salınım açısı, daha yüksek maliyet |
Yüksek hız, büyük eksantriklik, çok yönlü salınım |
Seçim Kılavuzu: Kötü kurulum hizalaması → F tipi; düşük hızlı ağır yük → Y tipi; çift kulaklı yük braketi → I tipi; yüksek hız ve büyük eksantriklik → rot ucu yatağı.
1. Dişi dişi piston çubuğunun dış dişine vidalayın; gevşemeyi önlemek için anaerobik diş sabitleyici önerilir.
2. Erkek diş ucunu doğrudan yüke (veya flanşa / bağlantı plakasına) bağlayın; katı koaksiyel hizalama gerekli değildir.
3. Çalışma basıncı: Standart silindirler için ≤1,0MPa; çalışma sıcaklığı: -10°C ~ +120°C.
4. Sürekli dönme hareketi için uygun değildir. Darbe yükü altında harici tampon veya durdurucu gerekir.
• Otomatik montaj hatları, 3C ekipmanı, robot tutucular
• Presle takma, damgalama, kalıp yerleştirme, uzun stroklu taşıma mekanizması
• Zor eşeksenlilik kontrolüne, ağır titreşime ve yüksek frekanslı silindir hareketine sahip ekipmanlar
Adres
No.1083 Zhongshan East Road, Yinzhou Bölgesi, Ningbo City, Zhejiang Eyaleti, Çin
tel
e-posta
